칙칙이구입 ‘통일교 의혹’ 수사에 검·경 합동수사단 47명 투입…본부장에 김태훈 서울남부지검장 > 자유게시판

칙칙이구입 ‘통일교 의혹’ 수사에 검·경 합동수사단 47명 투입…본부장에 김태훈 서울남부지검장

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작성자 또또링2
댓글 0건 조회 92회 작성일 26-01-08 09:15

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칙칙이구입 통일교·신천지 정교유착 비리 의혹을 수사할 검찰·경찰 합동수사본부가 총 47명 규모로 구성됐다. 합수본 본부장은 김태훈 서울남부지검장(사법연수원 30기)이 맡는다.
대검찰청은 6일 검찰 25명, 경찰 22명 등 총 47명 규모의 검·경 합수본을 꾸렸다고 밝혔다. 검찰에선 본부장인 김 지검장과 함께 부본부장으로 임삼빈 대검 공공수사기획관(차장검사), 부장검사 2명, 검사 6명, 수사관 15명 등이 투입된다. 부장검사에는 김정환 서울남부지검 금융조사2부장(37기)과 이한울 창원지검 밀양지청장(38기)이 합류한다. 경찰은 함영욱 전북경찰청 수사부장(경무관)을 부본부장으로, 총경 2명과 경정 이하 19명 등이 참여한다. 총경 중에는 임지환 경기 용인서부경찰서 서장과 내란 특별검사팀에 참여했던 박창환 경찰청 중대범죄수사과장(총경)이 합류한다.
합수본은 서울고검과 서울중앙지검에 설치한다. 김 지검장은 오는 8일부터 출근할 예정이다.
합수본에서 검찰은 송치사건 등의 수사와 기소, 영장심사와 법리검토를 맡는다. 경찰은 진행 중인 사건의 수사, 영장신청, 사건 송치를 담당한다. 대검 관계자는 “검·경의 수사역량을 집중해 관련된 모든 의혹을 신속하고 명확하게 규명하는 한편, 범죄에 엄정하게 대응함으로써 헌법과 민주주의를 수호할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
앞서 이재명 대통령은 지난달 30일 통일교 정교유착 의혹과 관련해 특검과 별개로 검·경 합수본 설치 등을 검토하라고 지시했다. 이 대통령은 “여(당)든 야(당)든 지위고하를 막론하고 다 수사해서 진상을 규명하고 책임질 것은 책임을 물어야 이런 일이 다시는 안 생길 것”이라며 “특검만 기다릴 수 없으니 경찰과 검찰이 같이 합동수사본부를 만들든지 검토하라”고 말했다.
본부장에 임명된 김 지검장은 문재인 정부 시절 법무부 검찰과장과 서울중앙지검 4차장 등 요직을 맡다가 윤석열 정부에서 좌천을 거듭했다. 이후 정권이 교체되고 지난해 7월 검사장으로 승진했다. 김 지검장은 지난해 11월 검찰의 ‘대장동 항소 포기’ 이후 지검장 18명이 당시 노만석 검찰총장 직무대행에게 설명을 요구하는 연서명을 올릴 때 동참하지 않았다.
장동혁 국민의힘 대표가 7일 기자회견에서 12·3 비상계엄과 관련해 “책임을 무겁게 통감하고 국민께 깊이 사과드린다”고 했다. 그는 “비상계엄은 상황에 맞지 않는 잘못된 수단이었다. 국민께 큰 혼란과 불편을 드렸고, 당원께도 큰 상처가 됐다”면서 “국민의힘이 부족했다. 잘못과 책임을 국민의힘 안에서 찾겠다. 오직 국민 눈높이에서 새롭게 시작하겠다”고 했다. 그러면서 “과거의 일들은 사법부의 공정한 판단과 역사의 평가에 맡겨놓고, 계엄과 탄핵의 강을 건너 미래로 나아가겠다”고 했다. 그는 “당의 가치와 방향을 재정립하고, 전 당원의 뜻을 물어 당명 개정을 추진하겠다”고도 밝혔다.
장 대표는 지난해 12월3일 비상계엄 1주년까지만 해도 “의회 폭거에 맞서기 위한 계엄이었다”고 했다. 거리집회에선 “(계엄에) 하나님의 계획이 있다”고도 했다. 그랬던 장 대표가 “여당으로서 그 역할을 다하지 못한 책임이 크다”며 고개를 숙였다. 12·3 비상계엄은 민주주의·헌정질서를 유린한 내란이라는 압도적 여론 속에 20%대에 갇혀버린 당 지지율, 비상계엄에 대해 공식 사과하고 윤석열 세력과 절연하지 않으면 5개월 앞 지방선거도 힘들다는 당 안팎의 점증하는 압력이 영향을 주었을 것이다.
그러나 장 대표 사과는 국민 눈높이에 크게 못 미치는 반쪽짜리였다. 장 대표는 ‘비상계엄 선포’라는 당일 사건에 국한해 사과했다. 잘못된 수단이었으면, 목적은 정당했다는 건가. 그는 윤석열이 내란으로 폭주하도록 길을 닦아준 당의 거수기식 행태에 대해선 일언반구 언급도 없었다. 시민들이 국회 앞에서 군경에 맨몸으로 맞서며 계엄 해제를 요구하던 그 절체절명의 시간에 국민의힘 의원 대다수가 국회의 비상계엄 해제 요구 결의안 표결에 불참한 것도, 비상계엄 해제 후 당이 윤석열 탄핵·파면을 반대하고 줄기차게 윤석열을 옹호해온 것도 사과하지 않았다. 끝내 이날도 기자 질문은 받지 않은 면피성 사과였다.
장 대표는 12·3 비상계엄을 ‘과거의 일’이라고 했지만, 그걸 ‘현재의 일’로 만드는 게 윤어게인 세력의 준동이다. 장 대표 사과가 진심이라면 그들과 단호하게 절연해야 한다. 그러나 장 대표는 아무런 말을 하지 않았다. 국민의힘은 극우 인사를 당 윤리위원장에 앉히고, 윤어게인 대표 논객 고성국씨 입당을 받아들였다. “이재명 정권의 독재를 막아내는 데 뜻을 같이한다면 누구와도 힘을 모으겠다”는 장 대표 발언이 윤어게인 세력을 껴안고 가겠다는 걸로 들릴 뿐이다. 말과 행동이 다른 사과는 공허하다. 오죽하면 장 대표 사과 후 당내에서도 “하나마나한 한가한 소리로 들릴 것”(김재섭 의원)이란 반응이 나오겠나.
현대자동차의 차세대 자율주행 모빌리티 로봇 ‘모베드’(MobED·사진)가 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 ‘CES 2026’에서 최고혁신상을 받았다. CES에 2009년부터 참가해온 현대차의 첫 수상이다.
현대차는 4일(현지시간) 모베드가 CES를 주관하는 미국소비자기술협회(CTA)로부터 로보틱스 분야 최고혁신상을 수상했다고 밝혔다. CTA는 매년 CES 출품작 중 혁신성·디자인·기술 등을 종합 평가해 점수가 가장 높은 제품에 최고혁신상을 수여한다.
모베드는 너비 74㎝, 길이 115㎝ 크기의 이동형 로봇이다. 최고 속도는 시속 10㎞, 최대 적재중량은 모델에 따라 47~57㎏ 수준이다. 1회 충전으로 약 4시간 주행할 수 있다. 구동, 조향, 높이 조절 기능을 휠에 통합한 ‘편심 휠 기반 DnL 모듈’을 적용해 경사로 등 노면이 불규칙한 지형에서도 안정적 주행이 가능하다고 현대차는 소개했다.
현대차는 2022년 CES에서 모베드의 첫 콘셉트 모델을 선보인 뒤 지난해 12월 일본 국제 로봇 전시회(iREX)에서 양산형 모델을 내놓은 바 있다. 양산형 모델이 나오기까지 3년이 걸린 셈인데, 현대차는 이 기간에 다양한 산업현장과 일상생활에서 손쉽게 활용될 수 있게끔 제품을 개발했다고 설명했다.
모베드 상단은 배송·물류·촬영 등 사용 목적에 따라 여러 모듈을 편리하게 결합할 수 있도록 만들어 활용도를 높였다. 모베드 조종기도 3차원(D) 그래픽 기반의 터치스크린으로 구현해 손쉽게 조작할 수 있도록 했다.
현대차는 올해 1분기부터 모베드를 양산, 판매를 시작할 계획이다. 정확한 가격과 제원 등은 공개되지 않았다.
출시될 모베드 모델은 두 가지다. 하나는 자율주행 로봇 구현을 위한 연구·개발용 ‘베이직’ 모델이고, 다른 하나는 자율주행 기술이 적용된 ‘프로’ 모델이다. 프로 모델은 인공지능(AI) 기반 알고리즘과 라이다(레이더 기반 원격감지 기술)·카메라 융합 센서를 적용한 자율주행 기술을 탑재해 실내외 복잡한 환경에서도 주행할 수 있다.
현동진 현대차 로보틱스랩장은 “이번 최고혁신상 수상은 현대차그룹의 로보틱스 기술이 일상의 가치를 높이는 방향으로 진화하고 있음을 보여주는 사례”라며 “고객에게 가까이 다가가는 혁신 솔루션이 될 수 있도록 AI 기반 로봇 자율주행 기술을 지속적으로 개발하겠다”고 밝혔다.

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